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2012/04/29

福知山線旧線跡の探訪記の続きです。ラストまで一気に歩きます。

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2012/04/22

福知山線旧線跡の探訪記の続きです。


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2012/04/13

福知山線旧線跡の探訪記の続きです。


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2012/04/10

このシリーズ、1週間ちょいでパパッと終わらせるつもりだったのに、気付けば開始して1ヵ月半・・・。「さぁ更新しよう!」と意気込んだ直後に限って、忙しくなったり気持ちにゆとりが無くなったりで、まるで進んでません(;´д`) 何かが呪われているのだろうか・・・

気を取り直して、福知山線旧線跡の探訪記の続きです。
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2012/03/26

福知山線旧線跡の探訪記の続きです。
今回から暫くの間、画像がひたすら羅列されるブログと化します。ご了承ください。

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2012/02/26

年末18きっぷ旅行で、福知山線旧線跡を歩いてきました。


福知山線の生瀬~武田尾~道場駅間は、明治32年に阪鶴鉄道が敷設。線路は武庫川を沿うように敷設され、工事は困難を極めたとか。その後昭和40年に阪鶴鉄道は国鉄により買収。曲線が多くスピードアップのネックになることから、昭和61年のダイヤ改正の際に、現在の線路に切り替えられ廃線となりました。

今回歩くのは、廃止された区間のうちハイカーのために解放された武田尾~生瀬間となります。

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2012/01/08

遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます。今年も当ブログを宜しくお願い致します(_ _)

ここのところメッキリ更新頻度が落ちてしまいましたが、これだけはやっておこうということで、「鉄ちゃんたちへ100の質問」2012年バージョンを上げました。と言っても、内容は昨年とほぼ変わりませんが…

鉄ちゃんたちへ100の質問 1~50問目
鉄ちゃんたちへ100の質問 51~100問目



西鉄7000形
西鉄7000形 posted by (C)kfks34
自分自身の鉄ちゃんとしての目標に「JRよりも先に日本全国私鉄の乗りつぶしを達成する」という謎の目標があるのですが、昨年中ついに、私鉄乗り潰し達成率が50%を超えました(ちなみにJRは約40%)。

1昨年から4%程度の増加ながら、昨年は民鉄総営業距離第3位である名鉄の完乗を達成したり、西鉄の初乗車があったりと、50%越えも含めて印象深い年となりました。残っているのは地方の中小ローカル私鉄が殆どのため、ここからが正念場と言えそうです。
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