京葉線209系500番台

本日の帰宅途中での出来事。

京葉線沿線にある、職場の最寄り駅舎を見上げた瞬間、なにやら見慣れぬLED行先の車両を発見。「おや？京葉線にLED行先の通勤車なんてあったっけ？」と思った直後にピンと来る。これはもしや…

(職場がカメラ持ち込み禁止のために写真が撮れず、模型でイメージ再現)

京葉線209系500番台ｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━!!!!

既に営業運転が開始されているという事を知らなかったので、かなりの驚き。気付いた瞬間「ｷﾀ━！ｷﾀ━！」だけで頭がいっぱいになりました（笑）。ちょうど管理人の利用する東京行きの列車だったのですが、発見したのが改札外で、乗車は間に合いそうになかったので断念。せめて1度間近で見ようということで折り返しの下り列車を狙うことにし、1本後の列車で八丁堀に出ることに。


八丁堀到着後、電車は直ぐにやってきました。1965Y各停蘇我行きです。

E231系と比べ、フォントが若干小さい京浜東北線時代そのままのLED行先表示。少々薄暗い感じの車内に、従来の205系に比べて縦幅が広い赤帯をまとった拡幅の車体。

管理人はこの形式のカタい座席と薄暗い車内が好きではなく、京葉線の一利用客としては今回の209系転属をあまり歓迎していませんでした。が、そこは「テツ」の血が流れる人間の悲しい（？）性ゆえか、新しく入ったこの車両を初めて間近で見て、案の定「スゲーーーー！！(ﾟ∀ﾟ)」となってしまうのでした（笑）。本当はこのまま新木場あたりまで乗車したかったのですが、こういう時に限って定期券を紛失している俺って一体…orz



本日209系500番台が就いていた65Yは、調べてみたら終日京葉線内のみを走る運用との事。しかし209系は設計最高速度が110kmのため、今後は外房線、内房線直通の快速や通勤快速で見れる機会が出てくるかもしれません。これからの動きに注目したいところです。


※今回ウソ電に使用した209系500番台は、TOMIXの中央・総武緩行線仕様です。