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2008/12/20

前回の続きです。
長々と書いてきたこのシリーズですが、今回が最終回となります。

前回までの記事はこちら → その1 その2 その3

JR東海駅ホーム
JR東海駅ホーム posted by (C)kfks34
東海駅ホーム。ここから常磐線上り列車で上野に戻ります。ちょうど管理人が到着したタイミングで上り列車が出発した様子。ということで、30分待ちです orz

JR東海駅 時刻表
JR東海駅 時刻表 posted by (C)kfks34
往路で撮影した東海駅時刻表。E501の運用結構多いんですね。


常磐線415系 東海駅到着 posted by (C)kfks34
やってきたのは415系4両編成の水戸行き。572M。


常磐線415系増結シーン posted by (C)kfks34
勝田で415系4両編成を後方に増結。次は終点の水戸で混雑も大した事ない状態なのですが、これは折り返し列車の利用率を考慮しての事なのでしょう、きっと。

JR東日本 415系1500番台
JR東日本 415系1500番台 posted by (C)kfks34
水戸到着。お土産を買うため一度改札を出ます。偶然にも「東日本駅弁大会」というのがやっていたので、ついでにそこで駅弁もGET。お土産屋には鹿島アントラーズのグッズはあるのに、水戸ホーリーホックのそれは全く見かけませんでした。地元クラブなのにこの仕打ちはあんまりだ…


常磐線E501系(10両編成) 発車 posted by (C)kfks34
E501系ドレミファインバーターのリベンジ(?)も達成。

20081218_09.jpg
帰りは普段通りE531系のクロスシート車に乗車するつもりでしたが、いつもと同じではつまらないかなと思い、今回はE531のグリーン車かフレッシュひたちを使ってみようということに。悩んだ末、空いているであろうグリーン車に決定。

20081218_01.jpg
グリーン車2階席。普通車に比べ座り心地は格段に良いです。走りも往路に比べて結構な飛ばしっぷり。上野口の中電がE531系に統一されてからは特別快速以外でも130km運転を行うようになったようですが、正にその本領発揮と言った感じです。

駅弁 いか味付めし
駅弁 いか味付めし posted by (C)kfks34
20081218_04.jpg
水戸駅で買った駅弁「いか味付めし」。駅弁は他にも何種類かありましたが、コレが目に入った瞬間に即決しました。管理人はいかめし大好き人間なのです。

20081218_05.jpg
何故かロッテリアのえびバーガーも(爆)
改札内のロッテリアが目に入った瞬間に、何か無性に食べたくなってしまったのですよ…(^^;

20081218_06.jpg
水戸のお土産屋でデザートとして買った「茨城栗まん」。コレ食った後に金町あたりまで爆睡。やっぱグリーン車快適ですね(^^

20081218_07.jpg
まもなく終点上野。途中駅からの乗車はほとんど無く、終点までガラガラでした。

20081218_02.jpg
上野到着。今回の旅行は日帰りながら非常に密度が濃く、大満足でした。「ファジアーノ岡山」「カターレ富山」と地方にJクラブが誕生したので、来年はそちらの方へ「普通列車で泊りがけのサッカー観戦ツアー」やりたいですね。

20081218_08.jpg
管理人所有の常磐線Nゲージ車両郡。何か久々に走らせたくなってきましたね。
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コメント
同じく、いかめし大好き
中のもち米がお醤油で甘じょっぱサイコーですw

おぉー、グリーン車ご利用、るぅぃっち(リッチ、舌巻いてみたw)だぁ!!
快適に違いない…
なんだか長距離の旅に行きたくなりました。

私、サッカーよくわからなくてまたそんな視点読みですいませんw
2008.12.22 Mon l バニ. URL l 編集
バニさんへ
いかめし最高ですよね(^^
フォト蔵で作り方をコメントしてもらったので、興味があれば是非どうぞ。

グリーン車は料金が750円と意外に安かった(特急は1300円くらい)のも
決定材料になりました。

鎌倉や小田原など行った時に1度どうでしょう?快適ですよ(^^

因みに、私もサッカーそんなには詳しくないです
(日本代表がどうか?とか聞かれても何も語れません 笑)
2008.12.23 Tue l kfks34. URL l 編集
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